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    Wilier发布了全新的气动碟刹车型Cento10 Air Disc,而Wilier的目标并不仅仅是在气动车型的基础上把夹器换成碟刹。无与伦比的整合度将会体现气动和碟刹的双重优势。



    碟刹

    Cento10 Air Disc采用前后桶轴的设计,匹配160mm的碟刹盘片,拥有极致的刹车性能。同时前叉和后三角的设计进一步兼容至30mm宽度外胎,带来更好的舒适体验。



    全整合

    Cento10 Air Disc做到了线管的全部隐藏。Wilier通过专用的Alabarda一体把和特殊的头管设计把变速线和刹车线完全整合在了车架的内部。不仅外形更加简洁明快,同时进一步提升气动性能。



    前部设计

    Cento10 Air Disc的前部迎风面积减少了2.86%,而整体气动性能则提升了8%。而这则要归功于线管的全部整合、全新的前叉设计,和Alabarda一体把的气动设计。



    气动

    Cento10 Air Disc的总体上继承了非碟刹版本的气动设计。使用了NACA算法和KAMM翼型理论。Cento10 Air在此前权威杂志TOUR的评测中表现出了相当出色的气动性能。而碟刹版则有了进一步的提升。

     

    官方图片

     

    车架配色

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